|
|
ALFAN S.n.c. International patent
|
||
|
Visite
aussi notre site Internet: |
Telle
directive CEE, laquelle attention en Italie a été prescrite du Décret
Législatif du 14 août 1996, nr. En
effet nous rappellons que second l’article 12 de la directive 92/58/CEE tous
les états membres sont destinés à s’adapter à telle directive. La
normative détermine les différents types de signaux de sûreté ainsi le
modalités de signalisation, les diverses hasards le caractéristique
chromatiques conformes à la normative
technique UNI 7543. Notre
société, en cueillant les indications rapportées dans la directive
92/58/CEE à étudié et produit un nouveau type de ruban signalétique,
innovateur par rapport ù celui communément en commerce puisque visible de
nuit. Le
ruban signalétique en polythène utilisé pour délimiter des aires
dangereuses, communément et diffusément employé pour sa versatilité,
facile de retrouver et simplicité d’utilise actuellement en commerce est
visible seulement de jour, mais la normative prévoit que “en
case de mauvais éclairage naturel ils doivent être utilisé dis couleurs
phosphorescentes, matériels réfléchissants et éclairage artificiel”. À
la lumière de quel sur après des attente études et recherches, notre
compagnie est arrivée à l’élaborations d’un ruban signalétique breveté
visible de nuit et du prix compétitif, il s’agit d’un ruban
signalétique retro-réfléchissant en polythène. Cet
produit innovateur est utilisé là où est nécessaire de signaler et délimiter,
même de nuit et de toute façon en précaire conditionnes atmosphériques,
une sone de danger à un coûte considérablement inférieur respect à autres
systèmes de signalisation. Les
beaucoup de tests effectués de nuit on montré que, en superposant le ruban
signalétique retro-réfléchissant au normal ruban signalétique, cet dernier
même si frappé d’un faisceau de lumière ne signale La qualité du matérielle utilisé confère au ruban signalétique haute visibilité diurne, nocturne et une considérable résistance aux agents atmosphériques.
CODE
DE LA ROUTE - RÈGLEMENT DE RÉALISATION Art.
79. (Art. Visibilité
du signale
5.
Tous
les signaux doivent être perceptible et lisible de nuit comme de jour. 6.
La
visibilité nocturne peut être assurée avec des dispositifs d’éclairage
appropriés pour transparence ou pour réfléchir avec ou sans lumière portée
su signale même. 7.
En
tous les cas tous le signaux, avec exception de ceux-là ayant valeur seule
dans les heures diurnes et avec éclairage sa, article 156 et 157, ou posés
en zone éclairés, doivent être réfléchissant de sorte qu’ils apparient
de nuit avec les mêmes formes, couleurs et symboles avec lesquels
apparaissent de jour. 8.
tous
les signaux doivent être réalisée de façon à permettre leur repérage sur
chaque type de viabilité et dans n’importe quel condition d’exposition et
d’éclairage ambiant. Article
4
– bis. Dans les cas indiqués de le
comma 1 pendant les opérations de presignalisations avec le signale mobile
doivent être utilisé dispositif retro-réfléchissant ou lumineux pour
rendre visible le sujet qui actionne. |